Al via, a gennaio 2007, i lavori per la realizzazione della terza corsia della A14, nel tratto compreso fra Rimini nord e Pesaro, per un totale di 171 chilometri. Secondo le previsioni termineranno nel 2010. La terza corsia – ideata per fronteggiare aumenti di traffico che lo scorso anno toccavano un valore del 4%, doppio rispetto alla media italiana, con punte fino a 107mila veicoli e 26mila tir al giorno – ha un costo di 1 miliardo 762 milioni di euro, coperto tutto da Autostrade per l’Italia, che si rifarà poi con i pedaggi. L’opera prevede la rimozione di 6 milioni di metri cubi di terra, la pavimentazione asfaltata di 5 milioni di metri quadri, 84 chilometri di barriere antirumore, 36 chilometri di nuove bretelle, la realizzazione di 6 nuovi caselli (Pesaro centro, Fano nord, Marina di Montemarciano, Ancona ovest, Porto Sant’Elpidio e lo spostamento di quello di Senigallia), l’ampliamento di 10 gallerie e l’adeguamento di altrettanti svincoli. Durante i lavori, garantiscono i dirigenti di autostrade per l’Italia, verranno sempre mantenute aperte le due corsia per ridurre al minimo i disagi per gli automobilisti.
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