Settore marittimo, le precisazioni di San Marino Ship Register sulle bandiere di convenienza ITF

Sull'onda del sequestro del Falcon 900 utilizzato dal presidente venezuelano Maduro e registrato in Repubblica, interviene con una nota San Marino Ship Register per fare chiarezza sul settore marittimo in risposta a recenti articoli stampa a proposito di presunte irregolarità sollevate in una interrogazione di Rete. Il movimento chiede “se Governo e Autorità per l'Aviazione Civile la Navigazione Marittima siano consapevoli che la Repubblica è stata inserita tra i Paesi che forniscono bandiere marittime “ombra” e quali iniziative intenda mettere in atto affinché il Paese esca da tale lista.

Solo illazioni per il Registro che – si legge - “opera invece secondo i più elevati standard di conformità alle normative nazionali ed internazionali”. Il riferimento – specificano – è alle Flags of Convenience ITF: l'International Transport Workers' Federation, una federazione di sigle sindacali operanti nell’ambito dei trasporti anche marittimi che non ha – precisa il Registro - alcun tipo di autorità né svolge funzioni regolamentari nei confronti dei pubblici registri statali o dei loro utenti (proprietari ed armatori). L’elenco ITF delle bandiere di convenienza è ben noto, - sottolinea inoltre -, contrariamente al termine “bandiere ombra” che arbitrariamente si è voluto attribuire per spettacolarizzare la notizia”.

Viene inoltre specificato che per l’inserimento di un paese nella lista ITF, basta per i proprietari ed armatori stranieri accedere semplicemente al relativo registro, senza particolari requisiti se non quelli previsti dalla legge sammarinese. Pertanto, – osserva infine San Marino Ship Register - qualsivoglia valutazione potenzialmente negativa in merito alla gestione della proprietà delle navi, operatività o tassazione applicabile non è altro che il frutto di supposizioni, ricostruzioni superficiali e riferimenti erronei”.

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