Nel 2007 il “Campionato Europeo di Trial 4x4”, vide il suo svolgimento nella internazionalmente nota pista della “Baldasserona” nella Repubblica di San Marino con l’organizzazione del “San Marino Fuoristrada Club”. Fu un’edizione che passò alla storia per il numero record di iscritti e per il grandissimo successo ottenuto con gli unanimi consensi di Piloti, Addetti ai lavori e Pubblico che poté assistere alle incredibili evoluzioni degli “acrobati” a quattro ruote motrici. Nel 2015 “Eurotrial”, come viene definito il Campionato Continentale della Specialità, sarà di nuovo
ospitato dalla Repubblica del Titano e i Ragazzi del “San Marino Fuoristrada Club” hanno da tempo acceso i motori della macchina organizzativa con il non celato intento non solo di ripetere i successi della precedente esperienza organizzativa, ma di migliorarli per dar vita a un’edizione che sarà indimenticabile. È stato, tra l’altro, definito nei dettagli l’accordo con la “Federazione Italiana Fuoristrada” che, come avvenne nel 2007, metterà in campo la sua esperienza e fornirà l’apporto di una consistente parte del personale tecnico. Anche le sedici zone, otto riservate alle vetture “Original” e ”Standard” e otto alle vetture appartenenti ai Gruppi “Modified”, “Pro modified” e “Prototypes”, hanno trovato la loro ubicazione nella pista della “Baldasserona” che, e non poteva essere diversamente, sarà anche quest’anno l’importante palcoscenico della competizione. Tutto viene studiato e organizzato fin nei minimi dettagli; gli spazi destinati ai vari Team molti dei quali raggiungeranno la Repubblica di San Marino con largo anticipo anche per poter godere della bellezze geografiche e delle più materiali specialità culinarie, direzione gara, sala stampa, sala riunioni, dove avranno luogo gli incontri tra i vari Capi Team e la direzione gara, sono già definiti. Anche gli spazi riservati alle verifiche tecniche, alla zona assistenza e al parco chiuso hanno già trovato la loro ubicazione. Ovvia poi la presenza degli indispensabili servizi igienici, delle prese di corrente e dei “punti acqua”. Non mancheranno poi gli apprezzatissimi “punti ristoro” dove sarà possibile rifocillarsi sia nei due giorni di gara che in quelli (giovedì e venerdì) destinati alle verifiche. Saranno giornate al “calor bianco” in cui l’agonismo sarà ai massimi livelli come l’adrenalina che scorrerà nelle vene dei Concorrenti il tutto nella massima sportività e “amicizia” tipiche di questa spettacolare e fantastica specialità motoristica.
ospitato dalla Repubblica del Titano e i Ragazzi del “San Marino Fuoristrada Club” hanno da tempo acceso i motori della macchina organizzativa con il non celato intento non solo di ripetere i successi della precedente esperienza organizzativa, ma di migliorarli per dar vita a un’edizione che sarà indimenticabile. È stato, tra l’altro, definito nei dettagli l’accordo con la “Federazione Italiana Fuoristrada” che, come avvenne nel 2007, metterà in campo la sua esperienza e fornirà l’apporto di una consistente parte del personale tecnico. Anche le sedici zone, otto riservate alle vetture “Original” e ”Standard” e otto alle vetture appartenenti ai Gruppi “Modified”, “Pro modified” e “Prototypes”, hanno trovato la loro ubicazione nella pista della “Baldasserona” che, e non poteva essere diversamente, sarà anche quest’anno l’importante palcoscenico della competizione. Tutto viene studiato e organizzato fin nei minimi dettagli; gli spazi destinati ai vari Team molti dei quali raggiungeranno la Repubblica di San Marino con largo anticipo anche per poter godere della bellezze geografiche e delle più materiali specialità culinarie, direzione gara, sala stampa, sala riunioni, dove avranno luogo gli incontri tra i vari Capi Team e la direzione gara, sono già definiti. Anche gli spazi riservati alle verifiche tecniche, alla zona assistenza e al parco chiuso hanno già trovato la loro ubicazione. Ovvia poi la presenza degli indispensabili servizi igienici, delle prese di corrente e dei “punti acqua”. Non mancheranno poi gli apprezzatissimi “punti ristoro” dove sarà possibile rifocillarsi sia nei due giorni di gara che in quelli (giovedì e venerdì) destinati alle verifiche. Saranno giornate al “calor bianco” in cui l’agonismo sarà ai massimi livelli come l’adrenalina che scorrerà nelle vene dei Concorrenti il tutto nella massima sportività e “amicizia” tipiche di questa spettacolare e fantastica specialità motoristica.
Riproduzione riservata ©
