Strade dissestate, scivolose, da rifare. Ora l'Azienda per i lavori pubblici ha uno strumento in più per sapere dove e come intervenire per fare manutenzione stradale. Si tratta di una mappatura della condizione delle vie di percorrenza messa a punto dal team di Ingegneria Civile dell'Università di San Marino in collaborazione con l'Azienda.
Il lavoro è contenuto nella tesi di laurea magistrale di Laura Belmonte, studentessa di San Mauro Pascoli neo laureata in Ingegneria civile.
60 i chilometri di vie controllati. Lungo la superstrada sono stati utilizzati un georadar, per analizzare gli strati sotto il suolo, e uno strumento laser, per capire il livello di scivolosità dell'asfalto. I risultati saranno trasmessi all'Aaslp.
Mauro Torresi
Nel servizio, le interviste a Laura Belmonte (autrice della tesi) e ad Andrea Grilli (docente di Ingegneria Civile)
Il lavoro è contenuto nella tesi di laurea magistrale di Laura Belmonte, studentessa di San Mauro Pascoli neo laureata in Ingegneria civile.
60 i chilometri di vie controllati. Lungo la superstrada sono stati utilizzati un georadar, per analizzare gli strati sotto il suolo, e uno strumento laser, per capire il livello di scivolosità dell'asfalto. I risultati saranno trasmessi all'Aaslp.
Mauro Torresi
Nel servizio, le interviste a Laura Belmonte (autrice della tesi) e ad Andrea Grilli (docente di Ingegneria Civile)
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