E' un mix tra sportività, esclusività e interconnettività quello che Ferrari presenta quest'anno al Salone dell'Auto di Ginevra. Nello stand, accanto all'anteprima mondiale della Ferrari California T spiccano infatti anche due FF in Grigio Silverstone con interno sabbia e tetto in cristallo con il nuovo sistema CarPlay Apple, che permette di usare al meglio il proprio iPhone in vettura. Da oggi i clienti che lo desiderano la possono già ordinare. In sostanza con CarPlay è possibile effettuare chiamate, usare le mappe, ascoltare la musica e accedere ai messaggi, semplicemente con una parola o con un tocco del display centrale. La gestione di CarPlay avviene attraverso l'interfaccia infotainment della vettura oppure tramite il controllo vocale sul volante che attiva Siri. La FF si presenta a Ginevra anche con un maggior comfort dei sedili posteriori, a cui si accede più facilmente grazie alla maggiore escursione degli anteriori. Ma la vera protagonista di casa Ferrari al Salone è la nuova California T che riprende, già a partire dal nome, la storia del Cavallino Rampante dagli anni '50 a oggi e si distingue per il nuovo motore V8 turbo, che per la prima volta al mondo riesce a dare prestazioni, coppia e suono di un motore Ferrari associati ai consumi ridotti di un turbo. La nuova 8 cilindri a motore anteriore-centrale offre la più alta fruibilità grazie al tetto rigido ripiegabile e al concetto di 2+ con una grande modularità degli spazi interni. Il V8 a iniezione diretta di 3.885 cm3 eroga una potenza massima di 560 cv a 7.500 giri/min, per una potenza specifica di 145 cv/l, il valore più elevato per vetture con queste caratteristiche, e una coppia massima che, in settima marcia, è di 755 Nm. Valori che consentono una straordinaria accelerazione: da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi ed elevati livelli di accelerazione anche con le marce più alte. E tutto questo riducendo i consumi rispetto al modello precedente di circa il 15%, ma a fronte di un incremento di potenza di 70 CV e una coppia massima, in settima marcia, salita del 49%. Più basse anche le emissioni: a 250 gr/km sul ciclo combinato e del 20% nel rapporto CO2/cavalli (0,44 gr/km/cv). L'autonomia della vettura aumenta del 15%. Il comportamento dinamico è quello tipico di una sportiva grazie alla ridotta attività volante e alla maggiore prontezza dello sterzo, ottenute con l'adozione di una nuova scatola guida e un nuovo set up meccanico. La vettura assicura la massima accelerazione in uscita dalle curve ed è capace di gestire spazi d'arresto estremamente ridotti (da 100 a 0 km/h in 34 metri). Inoltre, il Centro Stile Ferrari, in collaborazione con Pininfarina, ha compiuto un profonda revisione del design dando alla California T una nuova personalità, pur mantenendo inalterate le dimensioni. Altra novità di Ginevra sono le nuove proposte (Ski, Golf e Country) dell'esclusivo programma di personalizzazione Tailor Made per la Ferrari FF.
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