Carpatair anche al Fellini e le perplessità sulla sicurezza della compagnia toccano lo scalo internazionale Rimini - San Marino. Qui la romena opera per i collegamenti con Roma per conto della svizzera Darwin, a sua volta sussidiaria di Alitalia, non con un Atr, ma con un Saab 2000. Poco cambia. Il caso di sabato a Fiumicino - due i feriti - non è isolato, anzi, va a sommarsi ai tanti del passato, fra incidenti e disservizi, per un appalto avviato sulla Riviera solo dalla fine di ottobre. A dicembre una perdita di carburante sul Pisa-Roma, il 4 gennaio una depressurizzazione fra Ancona e Roma; ben 15 malfunzionamenti di vario genere nella sola tratta da Falconara. Troppi episodi che avevano sollevato anche l'intervento della provincia di Rimini, a mettere in guardia sulla compagnia. Mentre Alitalia sospende con Carpatair, in attesa dell'esito delle indagini per disastro colposo a Fiumicino, Aeradria - società di gestione all'internazionale – si interroga e torna in pressing sulla Darwin, per un suo ritorno: l'elvetica sembrerebbe pronta a volare su Rimini, già per la fine del mese.
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