Le cifre che il movimento snocciola sono a sei zeri. Il costo del multipiano dal '90, anno dell'accordo, fino al 2012, considerando rivalutazione e spese del personale, si aggira sui 51 milioni di euro. “Un impegno folle dello stato”, lo definisce il coordinatore Matteo Ciacci, in periodo di crisi. Se ne parlerà giovedì sera nella sala polivalente di Murata con i referenti politici di allora e l'attuale segretario di stato. Per rispondere agli interrogativi sulla convenzione quarantennale con la Sinpar, che riunisce tre spa: "La Nike, al 57,5%, di Alfredo Nicolini ricollegabile al socio unico Enzo Zafferani; spiega Civico, la Gefin al 17,5% dietro mandato fiduciario e la Sercon, al 25%, del socio unico Ambrogio Rossini". Senza contare le agevolazioni fiscali di cui ha goduto fino al 2007 e il minimo garantito di oltre 1 milione e 800 mila euro che lo stato versa ogni anno. Un parcheggio strapagato sul quale il movimento chiede di intervenire: la convenzione scade nel 2030: "difficile la rescissione, per Andrea Zafferani - ma una riduzione della spesa si". Nella serata Civico porterà le sue proposte di risparmio.
Riproduzione riservata ©
